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Landquart
Schattenbahnhof I
FO HGe 4/4 33
SchiebebĂŒhne
234 04 Motoreinstellungen
Die Gmf 234 01-04 ruckelt ziemlich (oder springt) mit den Auslieferungseinstellungen (vor allem bei niedrigen Fahrstufen). Also musste was getan werden. Auf Seite 51 der Anleitung wird man fĂŒndig. Kapitel 11.1.2 Finetuning
Mit folgenden Einstellungen fÀhrt die Lok jetzt auch in den unteren Fahrstufen nÀher an dem was ich gerne hÀtte. Das kann ja jeder gerne mal ausprobieren:
CV54=40 (Parameter K)
CV55=80 (Parameter I)
CV52=60 (Parameter K slow)
CV51=15 (Parameter I slow)
Dann stellt man Beschleunigung und Verzögerung (zum Test) auf groĂe Werte:
CV3=60 (oder mehr)
CV4=200
und schaut mal, wie die Lok sich verhÀlt. Sie wird jetzt andere GerÀusche machen (kontrollierter, vom Motor her, das macht nichts, Ohren zu und auf das Fahrverhalten schauen, das ist ja Sinn der Sache).
Wenn die Lok jetzt komische Sachen macht, wie in den ganz niedrigen Fahrstufen plötzlich schneller zu werden, reduziert man den Wert von CV51 StĂŒckweise ca. immer um einen kleinen Wert (1, 2, 3, oder 5) bis es passt. Hier sieht man in diesem Fall: bei der Regelung ist Luft nach oben, die greift, jedoch zu stark!
Wenn die Lok noch ruckelt, in den unteren Fahrstufen, erhöht man den Wert von CV51 bis es passt.
Wenn zu viel oder zu wenig, wieder runter oder hoch. Langsam ran tasten.
Das sollte vermutlich bei allen Loks passen, ausser die Charge der verbauten Motoren hat so eine groĂe Toleranz, das das eben nicht funktioniert.
Man kann das natĂŒrlich auf die Spitze treiben und noch weiter optimieren. Grob sollte das hoffentlich passen, da die Auslieferungseinstellungen komplett andere sind (Oder die Motoren waren billig mit viel Toleranzen, dann muss das fĂŒr jede Lok idividuell erfolgen).